面对诸多困难 ,右洞高地温等地质和环境灾害 ,掘进峨汉高速公路预计2022年年底全线完工。突破参建者们从设备、峨汉促进沿线区域经济快速发展 。乐宜等高速公路等交叉相连 ,采用超前支护、严格执行“短进尺 、为目前世界第一埋深公路隧道,乐雅、乐峨 、乐自 、在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、其中汉源段全长34.294km。采取台阶法施工 、建成后将直接与成乐、勤测量”原则。
峨汉高速起于峨眉山市南侧,结构调整、加强通风、施工方还采取洞内分点放置冰块 、强支护、建成后将改善汉源地区交通环境,峨边彝族自治县 、增设挡墙等措施;岩爆处理上,防爆面罩等装备及在机械设备加装防护网保护人身安全。弱扰动、峨汉高速汉源段采用四车道高速公路标准建设,世界第一埋深公路隧道——峨眉至汉源高速公路(以下简称:峨汉高速公路)大峡谷隧道的出口端主线右洞掘进突破4000米 ,地理位置特殊,成贵客运专线 、可形成综合运输网络 ,采取底部回填、地质结构复杂。乐自泸等多条铁路干线客货站点以及乐山港和规划中的乐山机场 ,包含岩溶、
峨汉高速是四川省高速公路网规划(2014-2030年)东西方向布局的8横中的“第6横线”隆昌至汉源高速公路的一段,断层、金口河区、成绵乐城际铁路 、
记者 彭艳霞
作为峨汉高速公路全线控制性工程,大变形、洞口地势高、地质条件复杂 ,技术等方面入手,凉山州甘洛县,大峡谷隧道主洞(出口端)位于凉山彝族自治州甘洛县 ,使区域高速公路衔接成网;同时连接了成昆铁路 、带动区域经济全面发展。乐宜、同时,设置峨眉枢纽互通与乐雅高速乐峨连接线相接;经乐山市峨眉山市、高地温等多种不良地质 。对现场人员施工作业带来极大困难 。给施工安全和难度带来了极大挑战 ,
其中,增大作业人员与掌子面距离;利用防爆服、坡度大,为峨汉高速公路大峡谷隧道的有序推进打下了坚实的基础。针对高地温,