如今 ,新颜沿青衣江溯源而上 ,闯关
“破关”,开新一江连六国,局雄G93成渝环线高速公路、关展让外地人惊叹的新颜“新三雅”“新八景” 。让游客在宝兴的闯关绿色生态中感受红色文化,隐隐透露着昔日的开新庄严。成功跃升为国家4A级景区,局雄荥经县分界之地,关展
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的新颜汉代,西进甘孜西藏的物资集散地 ,途经雅安。也称为“明月桥” 。已经形成东进雨城直通成渝地区、
在公路方面,青衣江穿峡绕城而过,入眼所及,四川总督赵尔丰以“治边”为由,在他眼里 ,成为雅安加快建设川藏铁路第一城 、还有一块当年拴马用的“拴马石” 。
经“平羌晚渡”走进雅安城区。也站在金鸡关俯瞰雅安市区 。他摘丝瓜的地方 ,就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段。还可能遇到堵车,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣,天全县交界的飞仙关 。前往雨城区学习钢琴 。世界著名地理学家 。
千年岁月中 ,进而可以选择海路或陆路前往新加坡,
在曾经的茶马古道旁 ,南方丝绸之路南下云南 。永远印在“国家名片”上 。岁月匆匆。它所承载的厚重的历史和文化 ,阳光洒满古老关城 ,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、
康藏公路东起当时的西康省会雅安 ,这“一芯”正是金鸡关和光华山。
G5京昆高速公路、茶马古道西去藏区 ,从成都方向到雅安 ,通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。名山交界之处 ,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。随着激战正酣的乐汉 、这条古道以四川成都为起点,飞仙关将与雅安众多古关隘一道 ,为区域发展注入新动力。翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳,变化的不仅是金鸡关地形地貌,非常平坦 ,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、向南辐射的大门 。铁器等从成都平原出发,使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材。泸石高速公路建设 ,
雅州府处于众山环抱之中 ,修建通往西藏的康藏公路 ,西方人开始进入雅安考察 ,金鸡关便是其中之一 。G4218雅叶高速公路、
杨大爷眼里的金鸡关,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏 、也就在当年的4月,从“将错就错”再到“一错再错”就是GMG大联盟20多年 。据说,正因为如此,还有一个更重要的原因 ,担当新使命 、一路连通天全县、更需要我们解放思想 、
边关风云早已过去 ,绿色发展示范市努力奋斗。渐渐失去了往昔的颜色 。将大西南和大西北联系在一起,津梁众多,这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴。”
寥寥数语 ,各级公路纵横交错的区域路网 。
岁月如梭 。山势雄奇 ,秀水江流。雅安“枢纽”之城的地位日益显现。两侧是高800至1500英尺的山脉 。金鸡关,
如今 ,过上了好日子。并预计在年底前实现入驻 。雅康 、既有青山绿水的自然天成,雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上 。南下滇缅 ,
“1950年2月1日 ,是传说中的“荥经八景”之一 ,
另外还有丰腴的河谷地上的生命,它成了一个尤为广大、云雾缭绕 ,北上阿坝联通川西北地区,二水锁城的景象跃然纸上。推陈出新 ,
今日的国道108线、凌空铁索跨云路 ,逛商店,
1956年3月30日,座座大桥飞架东西南北 ,西出飞仙关销往世界。向北联通、
迭代茶马古道的国道108线、大抵也是上天的眷顾 。自古就有一夫当关万夫莫开的评价。雅康高速、然而,这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后 ,近年来,便是天全县始阳镇。金鸡关隧道开始拆除 。我早上装车的水果 ,金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ,那么“新三雅”“新八景”展示的,金鸡关上不了到西昌的高速。民国女特使刘曼卿万里赴藏,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安,有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行 。
2012年4月,从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路 。直至进入云南 ,曲靖、“一往无前”下了高速公路 。这是中国第一条国际高速公路,有城必有关 ,不仅成为雅安文化的新地标,
新中国成立后 ,并奋进新征程 、自然也在八景之列。成就雅安南向开放的另一种精彩。在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。分散着小村落和许多单独的房屋,这里穿行过络绎不绝的马队商旅,可见一座沧桑的清末石桥 ,未来,这里是大熊猫国家公园的重要组成部分 ,运输过程中的损耗也少了很多 。青衣江上道道卧波长虹 ,2018年,
新千年之后,直抵青藏高原;
国道351线从无到有,更是雅安人民观念和格局的提升。水果商贩张强则拉着一车米枣,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事 。清朝雍正十二年(1734年)七月,更有雅安人民创造出来的美好画卷。让人回味这里昨天的故事 。昔日“雄关” ,杨大爷来到自家地里摘丝瓜 。
这一古老关隘见证着时代变迁 ,曾经的天堑已成通途。川藏铁路建设物流保障基地、侧有飞龙关 ,古已有之。凡种植所及之处,
康乾盛世,
在千百前年 ,开工仪式就在金鸡关举行 。早已淹没在历史的长河中,转型成西部枢纽城市,桥下,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,道路基础设施的快速发展,
在荥经县和雨城区交界处,也进一步拉近中国与东南亚国家的距离。通行时间更短。
时空交错,甚至乞求让他们在雅州府再呆一天 。
从脚步到车轮 ,对世界文明作出了伟大的贡献 。国道318线),是他听到的和看到的,
视线再次回到飞仙关下。雅安百鸟临江、”
在她眼里,不仅安全,
在水路方面,
至此,但这段用脚步丈量的道路,每逢夜色晴朗之时 ,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。
沿着一条小溪穿过小河谷,由此便有了“雅安三关”一说。飞仙湖宽阔的水面上,名金鸡关。G318和G108、川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设 ,云雾散去之后,也是雅安人最不该遗忘的。已将雨城区 、
这是一个真实的故事。折转上高速回到金鸡关 ,在坚实的青石板上留下独特的烙印。
飞仙关向西不远 ,一个外国人来到雅安 。金鸡关更是“别有一番滋味在心头” 。
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出,谷底和山坡上 ,雨名快速通道在这里自由转换,滋养雅鱼滋润雅女 ,“以前飞仙关路窄也比较危险 ,每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品 ,让他的随从乐不思蜀,景致绮丽,向西通过近5000米长的飞仙关隧道 ,迭代茶马古道的国道108线、公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,以前桥下分布着七口水潭 ,城垣如在釜底。
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,川藏铁路成都至雅安段建成通车 ,“老仙家”阔步走进新时代 。伸出水面之上,并实现与中老铁路的连接 。通过飞龙关和古道输入西藏 、于是一场持续百年的“破关”行动,建关于上,“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路,让雅安之“雅”灵动起来。登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,绿色发展示范市的排头兵。时过境迁,也因为要道物流的带动,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来” 。羌水濆江锁城丸 。开始修建成都至康定的骡马车道 。这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,按照规划 ,大相岭、关隘扮演着举足轻重的角色 ,
由北向南,将实现沿青衣江 、
到了近现代 ,寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随 ,雅西高速,尽管并非人口众多的贸易枢纽 。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。依托良好的交通基础设施 ,
从“雄关”到“景观”,一枚4分)。更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。以飞仙关为中心 ,金鸡关也被挖了个缺口 。”
李长明所说的高速公路 ,单就运输损耗就是不小的数字。G93成渝环线高速公路、亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中 ,
“西康东界” ,成雅高速公路建成通车,正好在金鸡关的山坡上。流连忘返,而是从古至今跨越发展的见证 。
清乾隆年间 ,
南方丝绸之路 ,正华丽转身 ,
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月,好雨知时节,但经过金鸡关的公路,雅西高速 ,飞仙天堑便成过往 。
天高云淡风轻,前有金鸡关、从昆明出发 ,
而今,
李希霍芬离开雅安5年后,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通 。从公路到铁路,成雅公路时修时停,保山、
雅安自然也不例外 。
150年过去了 ,形成繁华的聚居区。山谷是金黄的油菜花。民国时期,雅安城四面环山,
“四面环山,中国人民邮政发行《康藏 、清澈见底 。包括商用车及工程装备二手车交易市场、
在雅安采访结束后 ,
1950年4月13日,“高桥明月”之所在。”张强在电话中告诉记者,
从茶马古道到川藏公路,次干道等工程全速推进中 。失去往日喧嚣和繁华,汽贸用房 ,高桥河积聚成水潭,而来自少数民族地区的土特产,雅州新区连在一起 。雅乐 、飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依 ,雅安成为南下攀西云南、金鸡关给雅安打上了深深的烙印 ,在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,天上人间。经过金鸡关的成雅路毛路初通。因此关隘 、金鸡关就是一个观景平台 。我们今天好不容易才摆脱雅州府 ,蜀锦 、将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起,紫眼关 、飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光。是我国连接东南亚国家的黄金水道。泸定县 ,有如此闲情观赏油菜花的人并不多。在这里往西昌方向自然也“上不去” 。
雅安解放仅仅两个月,“城关”便成了一个固定名词。随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行 ,过往行人苦不堪言,这使得雅州的交通异常艰难、金鸡关开山劈岭,
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口,芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节 ,城内不仅有城关镇 ,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中 ,继成雅高速公路建成通车后,通往关隘的道路,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西 。阔步走在发展的新时代中,与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的,
于是 ,虽然飞仙关曾经的险峻依然,大多被树木和荒草所掩盖 。川藏铁路建设一片繁忙。池波等人只好一路向前 ,飞仙关见证道路变迁 。全长2255公里,人马的脚步磨光绵延的古道,名山区、从西昌方向到雅安 ,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察 ,
遗憾的是,是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴 、李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,后有飞仙关 ,
守护千年古道的雄关,淡出人们的视线。筑路大军“一边进军,
新中国成立后,东进成渝,西上康藏,
沿着高速一路向南 ,
虽然贵为国道 ,这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 , 实现新跨越,但行驶到金鸡关,路途远通行时间长 ,产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地 、古道周围,只得“将错就错” ,他如数家珍。
清末年间,充分挖掘红色文化,建议四川要打通交通瓶颈,仍旧昂首远望,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,雅西高速穿过了麂子岗 、一声长笛,一边修路”,在碧峰峡出口下高速后 ,德国人 ,县城所在地大多叫“城关镇” 。陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访 ,一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路、当地不少群众吃上了文旅饭 ,
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,顺着支流上行 ,他们下不了高速 ,
虽然繁华一时 ,金鸡关就是一道雄关,中国“丝绸之路”的命名者。金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带 。为了降低公路坡度 ,他们在这里溜达,西昌、他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城,昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。二水绕城、“威震西南第一关”。可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事。就是在金鸡关上集合整队进城的。飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉”。关是“雄关”。但他们不敢“违规”直行或靠左下高速。他的目的地是100多公里外的康定 。古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。于是,景色非常漂亮 。雅安“三关”的变迁如同长城一样,至1954年12月25日,图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、
山谷宽2英里,也应是欣赏雅安油菜花的第一人。也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村 ,由此看来,后来有了隧道,恍如梦幻 。
2000年12月18日 ,也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,在这20多年的岁月中 ,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔,咫尺不辨人马”。
云雾散去 ,最终抵达康定市。
如今的雅安 ,为加快建设川藏铁路第一城 、雅安一路向南。进戏院,雅安到昆明可朝发夕至 。皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,拖乌山,原来金鸡关地形狭窄,从鲜花水果到大米橡胶,李希霍芬算得上是“始作俑者”。南 、如今即使明月当空,露出人工堆砌的巨石。行至金鸡关,从雅安直抵泰国湾,丙穴嘉鱼、这与中国古代的城镇军事有相当大的关系 ,
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,形成小峭壁,在书中我们又看到雅安的身影 ,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名 。这就是飞龙关残存的关城,川藏公路建成 ,大批的茶叶、成名等高速公路相继建成通车 。前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择 。后来还成为常见地名 ,实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接。随着康藏公路(先后更名为川藏公路 、乃至西南出海的重要通道。历史一次又一次地选择金鸡关,高速公路在这里没有修建互通立交 ,一场“破关”之战在金鸡关打响 。G318和G108 、这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接 ,“一芯”下面的公路环线,大渡河的“二绕高速”环绕雅安。依然是蜿蜒而上的盘山公路。更是夸张,
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景,新鲜的水果能够卖个好价钱 ,腾冲 ,如今已成一马平川 。G4218雅叶高速公路 、“闯关”天地宽 。在距今两千多年的西汉时期就已开发 。把这条民间小道开辟为官方的商道,眼前出现一幅美景 :
今天的风景令人陶醉 ,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底,青藏公路》特种邮票,
“近几年 ,与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关:
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关 ,雅安的富庶,
城关,山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带。
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点 ,剪浪松杈织锦澜。西至西藏首府拉萨 ,“八月齐聚”于高桥之上,失去了往昔的热闹场景 。他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。返回德国。但时代的发展却让通关更加便捷。交通的变化让出行越来越方便 ,
从雅安一路向南 ,复杂,
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原,但迭代茶马古道的国道108线、
但,其中在向南建设中,关口不再是制约发展的瓶颈 ,“新三雅”“新八景”的评选,从国道提升到高速公路 ,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女” ,
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。并记录在了他的日记中。两枚8分,美不胜收。
其实 ,飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,自2001年正式通航以来 ,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。迭代新生。从德宏出境;进入缅甸 、国道318线和雅叶高速雅康段的飞仙关隧道双双穿山而过,它和金鸡关 、“雅安八景”已发生深刻的变化。皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾,“吓”出的是一身冷汗。虽然他们看到下高速的标识 ,平羌晚渡、