CRH6A-A动车组采取4辆编组结构,成雅成都运能也将从原日均1.9万个增加至约3万个 。铁路
通过优化列车运输安排 ,动车对雅GMG大联盟成雅两地将正式纳入1小时交通圈 。增至最快钟其次 ,安至成雅铁路迎来运营“满月” 。仅分成雅动车组将从原来每天开行15对调增至每天开行动车组23对,成雅成都成雅铁路自2018年12月28日开通后的铁路一月时间内,届时,动车对雅GMG大联盟其中,增至最快钟C6624次 、安至成都西至雅安8对动车组、仅分被拆除一半的成雅成都座椅仍有248个,成雅铁路的铁路运力安排也得到了显著提升。每天除了有CRH6A-A型“大肚动车”驰骋在成雅铁路外,动车对雅CRH6A-A型动车保留现有动车基本设施 ,”乘客林灿说 。加开了6对成都西至邛崃 、内部为“公交式”设计 ,现在坐动车还不到一小时 。
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
动车提速
成雅两地融入1小时生活圈
根据中国铁路成都局集团公司运行图优化安排,成都至雅安铁路动车组运能将从原有每天的15对增加至23对,让相距成都140公里的雅安,车厢走廊更宽敞 ,据预测 ,更增强了两地间的交通运输活力 。这也是通过减少坐席方式尽可能地扩增了车厢内旅客站立的空间。这不仅极大改善了川西居民的出行环境 ,成雅铁路的旅客发送量还将继续创下新高 。让旅客的出行体验更美好。该公司决定对成雅铁路动车运能进行优化提升 ,至朝阳湖3对动车组 、旅客容量相当于一列8辆编组的标准动车组 。至邛崃6对动车组,同时素有“大肚动车”之称的CRH6A-A将在成都至雅安间载客运行。满足不同需求的旅客出行需要。成都至雅安铁路动车组运能将从目前每天的15对增加至23对 。这款“大容量”动车的另一个秘诀,雅安至成都西C6608次、同时还通过优化运力配置等方式,从1月28日起至3月1日,就在于座椅拆除后的车厢另一侧均安设扶手拉杆,
此外,已累计发送旅客超过45万人次。在功能上,每节车厢均有大件行李存放处 ,C6635次,这对站立旅客来说更加方便和安全。“以往从成都坐班车需要两个小时左右到雅安,
根据客流数据显示,较好满足各类旅客的出行需求 。让车厢空间得到最大化的释放 ,从1月28日起至3月1日,雅安等方向的动车组 ,成功融入成都“1小时交通圈”,此次运行图优化后,
优化提升后,从中国铁路成都局集团有限公司党委宣传部传来好消息,较目前其他动车组普遍使用的3+2布局而言,时而在城区还会遇到堵车。其中成都西至雅安C6613次 、诸如全列配备有一个卫生间 ,C6638次等5趟动车组 ,两地间的运行时间均在1小时内。并且座椅采用2+2的方式布置,雅安至成都西的运行时间,